天津港“三优先”措施推动津台海运直航

　　随着《海峡两岸海运协议》的签署，天津成为大陆首批开辟的两岸直航港口之一。作为中国北方最大的综合性港口和重要的贸易口岸，天津港正在研究津台两地海运直航的相关具体措施，从港口生产组织、作业费用减免、加大航线开发、协调口岸服务等方面为两地海运直航创造条件。

　　天津港现有经“两岸三地”通达台湾的三条集装箱航线、两条杂货航线。虽然近年来天津港与台湾的海上货运量逐年上升，但受到间接通航影响，两地间海运货量总体规模有限。随着津台两地经贸往来日益密切，天津已经成为华北地区吸引台商投资最多的城市。截至2007年底，天津共批准设立台资企业1982家，合同投资总额76.15亿美元，津台两地间海运增量潜力较大。

　　天津港是中国陆域距离欧洲和中西亚最近的港口，辐射“三北”，腹地广阔，以天津港为中心的500公里半径范围内有11座100万人以上的大城市，背靠北京、天津两个特大城市。去年天津港货物吞吐量突破3亿吨，成为世界第六大港，也是世界上航道等级最高的人工深水港之一，天津港还拥有国内规划面积最大的东疆保税港区。

　　据了解，天津港集团在已有对台通航的经验基础上，将实行“三优先”保证措施：在集装箱和散杂货作业方面设计新的港口装卸生产流程，对开通直航航线后到港船舶在进出港、靠泊等方面给予优先保证；加强与口岸监管部门的沟通，及时组织作业，并对直航航线船舶在作业效率上给予优先保证；在为直航航线货运代理企业及出口台资企业服务方面，开辟“绿色通道”，简化相关手续，在直航航线各类货物通关效率上给予优先保证。

　　同时，天津港集团还将加大津台两地海运直航航线的开发力度，对开辟这一航线的船公司初期运营阶段，在装卸费、港口费等方面给予一定的优惠和鼓励措施，进一步降低船公司的运营成本；拓展津台直航货物范围，搭建津台两地物流平台。