石狮海运遇“寒流”

　　“今年来市场形势复杂多变，导致近几个月整个海运市场格局发生了突变，货源急速下降，运费一落千丈。”记者日前从市船运协会了解到，目前，货源紧缺和运费下降使石狮海运业面临着前所未有的困难，尽管海运业基本处于微利或亏损经营情况，但石狮市各船东老板仍四处寻找货源，以求企业渡过难关。

　　今年开春之后，石狮市海运业曾一度进入有史以来最好时期，海运业整体呈现旺盛局面，各港口普遍出现货源充足，而且运价也较高，然而，从6月中旬起，由于今年国内外经济形势复杂多变，整个海运市场格局发生大转变。据部分船东反映，6月中旬之前秦皇青岛至上海的钢材每吨运价在105元至110元之间，船舶每个月可运行8个航次，而8月底以来每吨运价下跌至58元以下，而且每个月只能运行5个航次以下。上海至广州的钢材每吨运价113元，每个月可运4个航次，目前虽然运价未作调整但货源不足，造成船舶周转慢，船舶每个月只能运行1.5至2航次之间。

　　记者在调查中了解到，之前，石湖港至天津港5000吨级集装箱船每个往返航租租金为64万元左右，船舶每个月可运行5航次，而8月底起，每个航租租金跌至40至46万元之间，船舶每个月只能运行4航次以下。按5000吨级船舶计算，6月中旬前单船每个月经营可产生毛利70万元左右，6月份以后至目前处于微利或亏损经营状态。5000吨级以下船舶多数已经处于亏损经营状态，因经不起连续亏损，目前，石狮市分布在江浙一带的部分小吨位船舶由于营运经营效益不好准备停航、停产。

　　目前，石狮拥有海运企业19家，有运输船舶48艘，船舶总运力达30多万吨，占到整个泉州海运业的1/3强，“石狮海运业正遭遇‘寒流’，正面临着前所未有的困难。”市船东协会有关负责人称，目前，石狮市海运业受到当前运输市场严重滑坡影响的同时，还面临着船检体制改革、职务船员不足、融资难等实际难题，制约着石狮市海运业的进一步发展。为应对复杂的经济形势，确保石狮市海运市场稳步发展，目前，石狮市海运业行业主管部门、市船东协会等正想方设法为海运企业寻求发展良策。一方面，船东协会正引导各海运企业采取各种措施，寻找货源，降低运营成本及风险，培养和高薪聘请经验丰富的船长等专业海运人才，或加大技改力度，提高航运业水平。另一方面，为了促进石狮大海运业快速持续健康发展，市船东协会及时牵线搭桥，通过多方努力，积极与上海、福州、厦门、泉州等地的5家商业银行、信托投资和租赁机构接触、协商，解决融资难问题。目前，省内外多家商业银行为石狮市6家海运企业提供了1.2亿元的租赁、贷款，为海运企业发展解决了燃眉之急，为石狮市海运企业发展排忧解难。同时，在石狮市船东协会努力下，福州中信银行、厦门民生银行与石狮市数家海运企业间的合作正在商谈之中。