古神公路昨已全线开通

    昨日上午，中山人民期盼已久、堪称中山公路建设史上地方一次性投资最大、建设里程最长的古神公路终于全线通车了!据交通局有关人士介绍，古神公路通车后，市民从古镇驱车到神湾仅需半小时，较以前绕行105国道至少省了一个小时的车程。

    据悉，有关部门将在古神公路板芙路段开设一个收费站，目前已向上级部门申请。另外，为进一步发挥古神公路交通大通道作用，下一步中山将加快古神公路二期、大南公路、加七线的建设，完善古神公路的配套路网，进一步改善沿线镇区交通条件。

    古神公路是一条西部地区交通大动脉，北起沙水公路古镇段，南接省道S365线（麻阳公路）神湾镇政府侧，途径古镇、横栏、大涌、板芙和神湾五镇。该项目总投资约13亿元。全线共有大桥、特大桥三座，分别为横栏的跨中江高速大桥、拱北河大桥和板芙石岐河特大桥。     

　　古镇到神湾省一小时车程    

    据市交通局有关人士介绍，古神公路的全线通车将使中山的道路更顺畅，使广大市民的出行更便捷，也将大大加强古镇神湾两镇之间的联系。

    据悉，以前从古镇到神湾只有两条路，一为从古镇到横栏，上江中高速，然后经斗门大桥入神湾，全程约需一个多小时；另一条路是从岐江路，转到城区，然后在富华总站附近上105国道，入神湾，也需一个半小时左右。而古神公路畅通后，广大市民可经岐江公路，直接取道古神公路入神湾，40公里左右的车程，只要半小时左右就可到达，较以前至少节省了一个小时的车程。    

    或在板芙路段设置收费站     

    据了解，全线42.9公里的古神公路属于纳入收费公路立项的一级公路，且它是中山自身投资最多和总里程最长的公路，因此，古神公路很可能会设置一个收费站。市交通局有关人士告诉记者，对于收费站的设置问题，他们已经打报告到上级部门。目前正在等上级部门的批复。

    该有关人士表示，收费站的具体位置还没确定，但大概是在板芙路段。另外，收费站所得的利润一方面用来还贷，另一方面用来支付公路管理费及保养费。“收取一定的费用有利于保护古神公路”。     

    古神二期将“南延北拓”     

    在古神公路的通车仪式上，市交通局局长张锦宏表示，下一步市交通局将加快古神公路二期、大南公路、加七线的建设，尽快完善古神公路的配套路网。记者随后从市交通局获悉，目前古神二期已经有了眉目。

    据悉，古神二期共20公里左右，分南北两段。其中，南段为古神公路南延过坦洲至珠海，全长10公里左右，而古神公路以北段为古镇拓至顺德，全长约10公里，双向六车道一级公路，为改造公路。

    该局有关人士介绍，古神公路“南伸北拓”项目总投资约16亿元，目前项目仍处于工程及各专项报告可行性编制研究工作中。据他透露，争取明年完成该项目各专项报告的批复和立项审批。另外，目前该项目实施的前期工作已做得比较充分。    

　　大南公路加七线悄然“外联” 　　

    据悉，除了古神二期进展顺利外，目前，大南公路和加七线也悄然在做前期准备工作。大南路，即加六线，路线经大涌、南区至江门新会。现计划接江门市新会开平高速，与新开高速合并成一个项目，为经营性高速公路。而加七线则从板芙的105国道经珠海斗门至高兰港，也为经营性高速公路，中山境内全长约6.5公里，双向六车道。它也将与珠海的疏港公路合并成一个项目。

    据悉，这两条路的建设将大大加强中山与周边城市的“外联”工作，改善中山市外交通状况。