长三角已试运行高速路不停车收费系统

　　 12月31日，“长三角高速公路电子不停车收费系统试运行仪式”在沪苏浙皖（A9）高速公路汾湖收费站举行。记者在现场看到，装有车载单元（OBU）的车辆仅用3—5秒就通过收费道口。

　　据上海市公路管理部门介绍，本次上海开通试运行的高速公路电子不停车收费系统为一期工程，共安装80根ETC车道，分布全市634公里高速公路网的30个收费站，ETC覆盖率达30%以上，主要以省市间射线高速公路为主。江苏省一期工程共安装23根ETC专用车道，分布14个高速公路收费站，包括苏沪交界的3条高速公路主线收费站。

　　上海将联手苏浙皖赣四省，继续加大高速公路电子不停车收费系统的建设力度，预计2009年，浙江、安徽、江西也将开通系统，长三角四省一市高速公路网将真正实现ETC的互联互通。

　　据了解，电子不停车收费技术是解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源以及节能减排的有效手段，与人工半自动收费方式（MTC）相比，电子不停车收费技术可使道口的通行能力提升3—5倍。