主题词:零担货运 水运

公路零担货运价格上调15-20%

2008-06-26 中国零售物流投资网
 

  长江水运酝酿加收附加费,快递公司维持原价

    国内成品油价格大幅上调,使得货物运输业成本大幅升高。记者昨天了解到,目前我市公路货运价格已上涨,涨幅在15-20%。从重庆运输一个标准集装箱到成都,运费已经从3500元上涨到了3800元。 而水运方面,有关方面已决定将征收燃油附加费,预计从重庆到上海,每个集装箱将加收700—900元。

  成渝运价每吨上调10元

    “除少部分企业还在观望以外,绝大多数货运企业现在都已涨价。”重庆富邦物流公司总经理王强介绍说,成品油价格大幅上调后,对货运企业影响很大,运输成本大幅升高。此前,该公司一个30吨标准集装箱运输车,从重庆到成都单面运输的油费是1500元,现在增加到了2100元,光是油费开支就增加了600元。而该公司全部10多台标准集装箱运输车,每月油费开支要增加10多万元。

    王强说,现在从重庆到成都,折合下来每吨货物运费上涨了10元。该公司目前已上调运价,从重庆到成都每吨货物运价从120元上调到130元,每个集装箱运价上调了300元,一个40英尺大标准集装箱运价从3500元上调到了3800元。而在重庆市内运输,每个标准集装箱的运价也从500元上调到了600元。

  零担货运上涨15-20%

    零担货物运输方面,更是涨声一片。

    江北货场,重庆新航线公司负责人赵小兰说,油价上涨后,现在平均每公里油费要增加0.3—0.4元,一辆20吨货车从重庆到广州,一个往返要花6000多元油钱,比以前增加了1500—2000元。

    因此,零担货物运输的运价现在已上调,根据运量不同,上涨幅度也有所不同,平均涨幅大约在15—20%。比如,现在从重庆到广州的零担货物,每吨运价从400元涨到了450元。

  水运酝酿加收燃油附加

    “对船公司来说,油价要占成本的50—60%,现在油价一涨,企业如不涨价就没法生存。”重庆太平洋国际货运公司总经理姚晓黎抱怨说,一艘满载160—170标准集装箱的货运船只,从重庆往返上海一趟要消耗大约30吨柴油,而目前每吨柴油的价格已经从年初的5000元涨到了7500—7800元。

    姚说,油价上涨而运价不涨的话,船公司基本上都是亏损。为此,经过水路运输协会协商,已初步决定加收燃油附加费,按集装箱的不同规格,收取每个集装箱700—900元的附加费。

    对征收燃油附加费,姚晓黎表示担心,目前重庆船公司有七八家,货运船只达到100多艘,货运市场竞争非常激烈。“如果你收,别人不收,客户就会流失,大家只有拼实力了。”

  快递公司还未涨价

    据了解,虽然油价上涨对快递公司经营成本也有所影响,但目前重庆各家快递公司均维持原价,并未涨价。

    重庆白龙马快递公司负责人透露,市内快递一般采用摩托车快递运输,而摩托车油耗较低。据测算,油价上涨后,平均每周每辆车增加油费开支5元,每月增加开支也就是20—30元,对利润有微弱影响。

    他说,由于行业竞争激烈,所有快递公司现在都不敢率先涨价。目前,市内普通快速仍是每件8元,而市内加急件和国内快递仍维持在10—20元。 
 

 
 
 
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