旅游专线成兰铁路将在年内开建

近日从《汶川地震灾后恢复重建总体规划》中了解到，成兰铁路也有望于年内动工。成兰铁路线路设计为：青白江—红白—茂县—松潘—九寨沟县—哈达铺—兰州，是一条旅游专线铁路，按城际高速铁路设计修建，可开行时速220公里以上的动车组和普通列车。建成后，从成都4个小时便可到达兰州，2小时到达九寨沟。

根据规划，成兰铁路投资将超过400亿元。路线建成后，从兰州到九寨沟县的行程将缩短至2小时，而成都到九寨沟县也只需2小时即可到达，成都和兰州之间可实现4小时直达。成都市民利用周末就可乘火车到九寨沟县、兰州旅游，一天便可打个来回。据测算，将承担九寨沟县旅游主流运输任务的成兰线，全年可形成1500万客流。

途经龙门山、秦岭等三个自然断裂带，设计方案充分考虑了沿线地质和地形因素，线路的整体抗震能力大大提高。“抗8级地震，没问题！”中铁二院设计人员表示，线路上高架桥的桥墩一改常用的四方形，设计成圆形以增加受力面积；桥墩与桥梁之间将安装防震双支架，确保无论是地震纵波还是横波袭来，都可弱化对桥梁的冲击力。

据了解，成都到九寨沟县段线路，80%以上都设计成隧道和桥梁，隧道超过50%。从汉旺到下关几十公里的线路，基本采取隧道方式，其中，最长隧道14.8公里。

规划设计方案中，成兰铁路将经松潘、黄龙、夏河、朗木寺、若尔盖、阳坝、西峡颂等景区。借鉴青藏铁路的成功经验，修筑高架桥，在桥上铺设轨道，尽量不破坏沿线景观。此外，成兰沿线一带是大熊猫的栖息地，修建铁路，还要考虑不破坏国宝的“领地”。