明年全球集装箱运费将下跌一成

由于运力的供给超出需求，海运费将继续下跌。丹麦船舶融资银行（Danmarks Skibskredit）日前发表报告，预测09年全球集装箱海运运费（不包括燃油费）将下跌10%以上。

报告称，不计燃油费，头程航线的加权平均运价已降至5年中的最低位。不过，名义运价，包括燃油费在内，则完全是另一幅景象。这是因为在07年前7个月中燃油成本猛涨了52%的缘故。08年上半年，在亚洲往欧洲的航线上，名义运价，包括燃油费在内，实际上涨了9%，比近5年的平均水平高出了17%。08年前7个月中，在亚洲往北美的航线上，名义运价，包括燃油费在内，上涨了1.5%，一举扭转了06年减10%、07年减7%的下跌走势。不过，仍然比近5年的平均水平低8%。

从运力供需方面来看，该银行表示，由于船舶的可获得性增加、租约的租期缩短，市场下跌的动力变大。该银行引用英国豪尔．罗宾逊经纪行的数据称，08年第2季度，即期交易的集装箱船平均租期从410天减少到了330天。

同时，该银行预测，08年头程航线上的需求平均增长速度为4%，供给增长速度为11.5%，供给富余7.5%。08年全年全球集装箱船队的增长约为16%，在将潜在的拆船考虑在内后（假设船龄35年以上的船舶将被拆除），增长调整为11.5%。不过，他们也表示如果运价下跌得厉害，那么被送往拆船厂的船舶的船龄将会大大降低。目前，全球集装箱船队中船龄在19年以上的船舶的比例为9.6%。船队的平均船龄约为11年。