新疆即将打通向西出海口

9月2日，新疆亚欧大陆桥国际物流公司在乌洽会现场的经营说明会上发布了修建宽轨铁路新通道的计划。预计将建成的宽轨铁路可将货物从新疆乌鲁木齐出发，通过铁路直接送达3000多公里外的哈萨克斯坦的阿克套港，经海运抵达伊朗的安扎利港及里海沿岸各国，并通过阿巴斯港分流到波斯湾各个国家。

据悉，这条宽轨铁路修通后由新疆运往欧洲的货物运输时间将由过去的50多天缩减到了15天左右。这标志着中国新疆即将打通向西的出海口，阿克套港有望成为新疆面向里海的“西部天津港”，新疆又多了一条向西的国际新通道。

新疆地处亚洲中心，以往只有一个向东的出海口。新疆每年有40万吨番茄酱，需运往欧洲，都是先向东运至天津，再经马六甲海峡、苏伊士运河到德国，铁海联运全程26000多公里，运输时间长、成本高。

新疆有着众多的地产品，在中亚以及以远的国家具有非常广阔的市场。新疆的钢材、石油设备、建材等在伊朗、阿塞拜疆以及里海周边国家需求量很大。新疆的番茄酱、PVC等产品，在欧盟等国家也很受欢迎，这些年来，阿拉山口铁路口岸在以平均每年过货量25%左右的速度递增，年过货量占全疆16个口岸总量的90%以上，在全国陆路口岸中仅次于满州里，已连续10年居全国陆路口岸第二位。

宽轨直接修进乌鲁木齐后，乌鲁木齐可以成为名符其实的东联珠三角、长三角、环渤海三大经济圈，西通大西洋、黑海、里海、波斯湾四大出海口的国际商贸转运中心，来自东部的窄轨铁路和中亚欧洲的宽轨的货物列车在这里汇集。除物资、能源、矿产运输以外，乌鲁木齐还可以创建涉及整个北疆的亚欧果蔬基地，从乌鲁木齐向莫斯科运输果蔬仅7天时间。据了解莫斯科的蔬菜价格是全世界最高的，新疆果蔬在莫斯科很有竞争力。

此外，乌鲁木齐还可以借助宽轨铁路发展成为亚欧国际大都会。来自中亚、欧洲的豪华国际旅游列车，便可直接开进乌鲁木齐，大量的来自东西方的旅游观光者云集新疆，加速新疆旅游业发展。据预测，2015年我国将成为全球最大的入境游接待国，外国来华游客将从2006年的4991万人次，增长到1亿人次。