青岛运输压力渐增进春运首个高峰

    记者昨天从青岛市各交通口岸了解到，自11日春运开始以来，铁路、公路和民航的运输压力与日俱增，其中，尤以铁路运输为甚，随着农民工流和学生流的交汇，青岛市春运客流预计在今明两天进入到第一个高峰。

     作为多数人长途旅行的首要选择，铁路运输承担的春运压力首当其冲。由于新车站的启用，青岛火车站的日发送能力已经比之前增加了1万人次，达到3万人次，即便如此，在今年春运期间，运力仍然十分紧张。三天来，由青岛站始发的列车基本都是满员，日均发送旅客约2.9万人次，是历史最高水平。火车站东、西售票厅的所有窗口已经全部开放，其中，东售票厅还实行了24小时售票，但每天这里仍然要排起长队。

    据了解，目前，返乡的主力军是放假回家的学生，而农民工流则在逐渐增多，两者从今明两天起将交汇，形成第一个客流高峰。由于实行了提前20天售票和到学校集中配票等措施，车票对于学生来说，并不难买。但对于其他旅客来说，车票仍然比较紧张，尤其是东北、西北和鲁西南方向的列车可谓是一票难求。为此，车站已经向济南铁路局申请把一些普客全部改成硬座，以提高运力水平，满足学生和外来务工者的需要。

    公路运输则是短途运输的主要力量，由于这一特点，青岛长途汽车站的运输压力还不算很大，但却在逐步增大，目前已经增长到每天1万人次左右。

    为了更好地服务旅客，昨天，交运集团所属胶南至青岛集约化客运班线车辆开通试运行。胶南至青岛班线全程96公里，投入19部宇通高一级30座客车，每20分钟一班，票价25元，由胶南汽车站和青岛长途汽车站对发。车内配有航空式可调座椅、便民药箱、针线包等便民设施；同时，为监督驾乘人员服务行为，车辆还装配了高清晰度的车载数码视频监控系统。这都使得这趟区线班车的运行更加安全、舒适和快捷。

    民航运输的压力也在逐步增大，但还没达到紧张的程度，每天吞吐旅客保持在2万人次左右。目前，春节前青岛飞往各地的机票都不难买，但是价格普遍都涨了上来，尤其是西南、东北等方向的远程航班，几乎都在8折以上。