揭露低价快递“潜规则”

　　一些快递公司为了追逐利润偷工减料、环节缺失使快件难以安全、准时递达， 投递深度不够让服务质量大打折扣。　

　　近几年，大大小小的快递企业如雨后春笋般涌现，在整个快递行业不断完善的过程中，一些快递企业

　　利用行业“潜规则”追逐利润和生存空间，忽视了规范化管理和标准化流程，服务质量难以保证，使消费者的利益受到了侵害。那么，一件快递从业务员上门取件到送达收件人手中的“旅程”中，究竟会遭遇哪些“潜规则”呢？

　　收件：低价背后风险重重

　　记者在采访中了解到，近两年，“低价”快递的恶性竞争一直以来都是令各大快递企业和消费者头疼的问题。据了解，很多知名快递企业的定价都比较高，即使是老客户、大客户也只能拿到9折的优惠，而个别快递公司为了揽客，甚至给出了3折的超低价。不少消费者坦言，价格实惠是他们选择快递的首要因素，对此，一些快递行业从业人员表示，很多“低价”快递管理不规范，交接环节也不完善，消费者看似享受低价的同时也承担了巨大的风险。

　　例如，目前本市的很多快递企业都有同城快递业务，但他们的定价却各有不同，一件1公斤以内的快件价格既有收10元、8元的，也有收5元、6元的，有的老顾客打完折扣甚至只需要3元，而据某快递企业管理者透露，光是快件的密封、包装环节成本就要1元左右，再加上业务员取件、派送车辆等方面的成本，已经超过了一些快递企业的定价，根据专业人士的估算，如果快递企业在各方面都按照规定运作，各种环节也都不偷工减料，一单同城快递业务的成本就要在8元左右，因此，一些低价快递只能靠增加业务员的工作量、减少应有的流程来压缩成本获得利益，这样一来，消费者应该享受的服务也打了折扣。

　　运输：来无影去无踪

　　据业内人士介绍，在整个快递流程当中，运输环节是消费者最难接触和监控的环节，也是快件最容易出现问题的环节。在规范的快递企业中，整个运输交接环节都有明确的分工和规则，工作人员标准的装卸流程以及封箱、封车等手段可以最大程度地保证快件的安全性，一些企业还借助GPS定位等高科技手段来监控整个运输过程。面对着运输环节的巨大成本投入，一些快递企业选择了“精简”流程，使得整个运输过程杂乱无章，快件损坏、丢失的情况时有发生，更重要的是，由于整个过程中缺乏明确的责任和分工，快件“来无影去无踪”，一旦出现损坏、丢失的问题，消费者和企业都无证可查。

　　不少常使用快递的消费者都表示，曾遇到过快件在运输过程中丢失的情况，而对于那些不正规的快递公司，快件延误也是家常便饭，但是，很多消费者对于快件延误的维权意识并不强，记者从有关部门了解到，按照《快递服务》标准，国内异地快件7天即为彻底延误，也就是说，如果快件已超过7天，快递企业就要按照丢失的标准进行赔偿。

　　派送：深度不够

　　派送作为整个快递流程中的最后一个环节，常被一些快递公司忽视，出现派送深度不够、漏派甚至拒绝派送的情况。一些快递企业在宣传上承诺提供上门服务，而在实际操作过程中派发人员却以各种理由搪塞拒绝上门。不久前，市民赵先生在网上购物并选择了一家快递公司负责送货，货物3月1日由卖家发出，3月3日顺利到达天津，但在派送过程中，快递员工以车内物品无人看管为由拒绝将快件送上楼，要求赵先生下楼自取。对此，很多消费者都表示，派发入户环节是整个快递服务中的重要组成部分，缩减和取消该环节损害了消费者的利益。如遇到此类情况，消费者可以拨打12305邮政业热线进行申诉。