我国出口集装箱运输市场需求升温

    根据上海航运交易所最新发布的数据，中国出口集装箱运输市场需求总体攀升，其中欧洲航线货量回升幅度最大，北美航线货量在持续上升三周之后出现小幅下降，日本航线则仍处于缓慢回升状态。

    ２月２７日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于８７５．３２点，与上周基本持平。上海地区出口集装箱运价指数报收于８３７．４点，较上周上涨１．７％。

    欧洲航线，随着国内出口企业生产恢复，货量明显上升，加上前阶段各大船公司更、撤航线、封存运力等措施的效果显现，欧洲航线运输市场供求关系过于失衡的矛盾有了明显的缓和，船舶平均舱位利用率攀升至９０％左右。受此影响，近期一路下跌的欧线运价出现了止跌企稳的迹象。２月２７日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报收于８２０．２９点。船公司表示，由于节后货量恢复水平较好，现阶段暂无新一轮大规模封存运力的计划。如果货量仍能够保持目前的上升态势，船公司可能会上调目前过低的市场运价。

    北美航线货量小幅下跌。美西、美东航线船舶平均舱位利用率均降至７０％左右。货源的缺乏和较高的空舱比率导致运价进一步走低。２月２７日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数报收于９９７．５１点，与上周持平。美国世界大型企业联合会最新报告显示，因民众对经济持悲观预期，船公司预计２００９年全年北美航线整体市场行情都将难有大的起色。

    日本航线货量延续回升态势。上海出口至日本的平均船舶舱位利用率达到将近七成水平。运价也同步企稳。２月２７日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为６９３．８４点。

    此外，部分船公司迫于成本压力开始上调香港航线运价。２月２７日，上海航运交易所发布的香港航线运价指数为５８９．１２点，较上周上涨３．５％。据悉，由于目前香港航线运价过低，进入３月以后，船公司根据市场行情可能会进一步调整运价。