申通快递三大“过冬”良策

　　“金融危机给快递行业带来很大的影响，但我们有信心化挑战为机遇，从危机中找到新的市场增长点。”长三角地区最大的民营快递公司―――申通快递有限公司运营总监陈向阳信心十足地描绘未来的发展蓝图。他的底气，来自公司在危机中的三招“过冬”良策。 

　　第1招：提服务，缓扩张

　　从去年开始，申通就感受到冬天的寒意。一是，长期客户的数量迅速下滑，大量来自公司、工厂的普通快件订单流失；二是，不少中小企业倒闭，申通为此损失了2000多万元的快递费。“危机迫使我们放缓脚步，这也是调整的好机会。”陈向阳说。

　　近几年，申通快递发展迅猛，网络遍布全国各地，现有加盟商600多个、网点3000多个。扩张太快，服务跟不上，已成为发展的掣肘。陈向阳坦言，“不能再盲目扩张，必须把更多精力放在改善服务上。”

　　今年被申通定位“品牌服务年”。申通把主要发展方向放在提高员工素质、提升服务质量上。及时、快速处理投诉、统一形象标识、统一快递员服装、挂牌。在寒风凛冽的市场环境中，申通做到了不减员、不减薪，还为员工提供许多培训机会。

　　第2招：进社区，增货运

　　金融危机给申通带来的另一大影响，是网络购物拉动了业务量的迅猛上升。目前，电子商务客户占申通总业务量的60％。

　　“这是一个喜忧参半的数字。”陈向阳解释说，喜的是，业务量跟随电子商务的迅猛发展一起水涨船高；忧的是，快递从网络经济中获利较低，业务量的增长与营业收入的增长不成正比。为了牢牢把握电子商务这块市场，从业务量中提取利润“真金”，申通制订出两大对策―――

　　走进社区。从去年底开始，申通提出“快递进社区”，要求所有的加盟商在大学、大型住宅区附近设立门店，把送货服务的“毛细血管”从城市的几大网点延伸到数十个门店。

　　扩大地面货运。为了适应电子商务客户要求，降低成本，申通开始大规模发展货运，计划成立快递业最大的地面网络货运公司，1000公里以内的业务，全靠货柜车来完成运输，确保48小时内送货上门。

　　第3招：析政策，重投资

　　前不久，国家邮政局发布长三角地区快递服务发展规划，这是我国邮政自政企分开后，制定发布的首个区域性快递发展规范。规划提出，将快递服务培育成区域经济新的增长点，重点培育出年收入超过100亿元的网络型快递企业。“申通目前年收入约40亿元，差距不小，但政策利好让我们看到了发展的希望。”

　　陈向阳介绍，申通在今年将扩大投资：为每个快递员配备无线扫描仪，可全程监控送货过程；更新卫星定位系统；增建具有现代化转运功能的分拨中心等。

　　“越是寒冬越要‘添薪加火’，积蓄发展能量。老是不敢投资，观望形势，往往容易错过机会。”陈向阳笑言。