运输需要 粤海铁路再造两渡轮

粤海铁 1 号、铁 2 号 ” 目前每天开 8 10 对航班，但仍无法满足运量需要。两艘新建渡轮投入运营后，将可缓解琼州海峡铁路运输 “ 瓶颈 ” 问题。

    8 月 16 日据悉，国第一条跨海铁路粤海铁路将再造两艘排水量过万吨的火车渡轮，以满足日后列车运输增加的需要。

据透露，粤海铁路轮渡即将新建造的两艘跨海火车渡轮 “ 粤海铁 3 号、铁 4 号 ” 总造价为 8 亿多元。新建造的两艘跨海火车渡轮 “ 铁 3 号、铁 4 号 ” 总体仍基本按 “ 铁 1 号、铁 2 号 ” 来设计，渡轮共分三层，上层为旅客舱、第二层为汽车甲板、底层为火车甲板。但新建渡轮无论在航速、载重量和抗风能力等性能方面均远超 “ 粤海铁 1 号、铁 2 号 ”

据悉，新造的火车渡轮总长约 188 米，型宽 22.6 米，吃水约 5.6 米，载重量 6500 吨，最大载客量 1360 人。可装载火车货列 44 节、客列 22 节，航速约 17 节；新建火车渡轮的载重量比 “ 铁 1 号、铁 2 号 ” 高 2220 吨，航速也高出 1 节。