连云港吞吐量逾亿吨

    11月19日，从连云港港口集团传来喜讯，截至当天18时，港口集团完成货物吞吐量1.002亿吨，同比增长15%，与去年全年吞吐量基本持平。

    今年以来，面对外部金融危机带来的货源整体不足、结构失衡、港际竞争恶化等不利因素，连云港港上下统一思想，坚定信心，提升服务，狠抓市场，竭力化解各种矛盾和困难，保证了港口吞吐量稳步增长，增幅在沿海港口中居于前列。

    据了解，为了强力推进江苏沿海开发战略，今年以来，港口集团根据市场变化，迅速调整战略，将重心从现场向市场转移，针对金融危机带来的影响，提出与客户“抱团取暖，共渡难关”，将目光集中到开发市场、争船盯货上来，确保份额不减少、货主不流失。今年以来，以木材、氧化铝为代表的散货增幅明显。同时，港口集团还利用港口15万吨级航道开通，泊位和机械能力提高的机遇，重点加强铁矿石开普船的争揽力度，前三季度进口铁矿沙同比增长76%。

    分析港口货种及货源地可以看出，中西部及苏北地区仍是港口上量的重点区域，氧化铝、铁矿沙等大宗货物仍是支撑港口上量的重点货物，经济的复苏也令这些地区的进出口货物快速上涨。在这其中，苏北货物上量增速明显，随着徐州等地木材加工企业的迅速回暖，连云港港前三季度仅进口木材一项就同比增长720%。目前，连云港市已与苏北的徐州、淮安、盐城、宿迁4座城市建立起战略合作关系，连云港港在每个城市都设立连云港港服务苏北发展工作站，建设“无水港”，实现了区域快速通关。徐州市进口的机电配件、出口的挖掘机；淮安市进口的铁矿石、韩泰轮胎，出口的胶合板、元明粉；盐城市进口的汽车配件,出口的柳编；宿迁市出口的玻璃、进口的机电配件等都首选便捷、经济的连云港港。今年前10月，徐州、淮安、盐城、宿迁、连云港5市近60％的进出口货物都利用连云港港实现了大进大出。

    港口集团相关负责人表示，为了更好地服务中西部、服务苏北发展，强力推进江苏沿海开发，港口已经在按照“航道深水化、码头专业化、船舶大型化、集疏网络化、园区多元化、装备现代化、应用信息化”的目标加紧推进工作，力争2014年前建成30万吨级深水航道，构筑以20至30万吨级泊位为龙头、10至15万吨级泊位为主体的码头功能格局，使得连云港港吞吐能力达到1.5亿吨，其中集装箱600万标箱。