兴化拟15亿打造粮食物流集聚区

　　12月4日，兴化粮食产业物流集聚区一期工程（粮食仓储项目）举行奠基仪式。该项目紧邻兴化火车站，占地面积84亩，规划建设仓容5万吨，道路、货场和附属工程总建筑面积1.5万平方米，工程投资4500万元，预计明年底竣工。

　　兴化市粮食局局长蒋林介绍说，兴化粮食物流集聚区计划总投资15亿元左右，规划总面积约10平方公里，其中核心区面积3平方公里。该市将用6年时间，将粮食产业物流集聚区建成融粮食生产加工与物流服务为一体的复合型物流集聚区，在此基础上形成服务本地、辐射江苏、连接国内外的区域性粮食物流中心。

　　该项目将分两个阶段实施：2009年至2012年，规划投资2.5亿元左右，重点建设粮食专业物流中心，其中主要是粮食运输和仓储的基础设施建设，同时建设联运中心、信息中心和粮食检验检测中心，为集聚区的建设和发展奠定物质基础。2012年至2015年，投资12亿元左右，重点完善和拓展集聚区的功能，一方面大力发展粮食的初级加工和精深加工，延伸和优化集聚区的粮食产业链，另一方面开辟粮食以外的物流业务，开展综合物流服务。

　　“通过两个阶段建设，最终使集聚区粮食产品年批发交易量达到180万吨，粮食周转能力达200万吨，年粮食产品加工能力达120万吨，产值达到160亿元。”蒋林说。

　　兴化火车站位于合陈镇境内，地处大丰、东台、兴化三市交界，204国道、昌合公路、串场河穿境而过，区位优势明显。“苏中苏北特别是兴化、东台、大丰一带，是粮食的主产区，而这一带却没有一家设施配套的粮食物流集聚区。”蒋林说，兴化粮食物流集聚区的建设，将为这些区域的粮食流通提供了便利，同时，也将为戴窑粮食市场提供稳定的货源，使双方形成了良性互动。

　　蒋林介绍说，建设粮食物流集聚区还有许多好处。可以紧跟市场变化调整产业结构，促进名优商品的生产和流通，促进一、二、三产业互动协调发展；可以发展“订单农业”，引导农民种植优质粮食，增加农民种粮收入；可以通过先进的营销方式实现粮油食品的快速流通，使企业生产加工的粮油食品更快捷、安全地销出去。