2010年港口货物吞吐量或两位数增长

　　全球经济逐渐回暖和中国经济向好发展，有利于贸易量的增长，促进港口运输生产发展，考虑到2009年主要生产数据基数较低，2010年中国港口货物吞吐量全年增速将明显快于2009年，有望达到两位数增长。

　　国际货币基金组织发布报告认为，在经历严重的全球经济衰退之后，由于广泛的公共干预支持了需求并降低了金融市场的不确定性和系统风险性，全球经济增长正在由负转正，2010年世界经济的增长将调升至3.1%。其中，亚洲经济将增长6.8%，美国经济将达1.5%，欧洲经济将适度复苏，增速将达0.3%。而众多机构对2010年中国经济更为看好，其中国际货币基金组织预测，2010年中国经济将增长9%；世界银行预测，中国经济增长8.7%；亚洲开发银行预测，中国经济增长8.9%。

　　全球经济逐渐回暖和中国经济向好发展，有利于贸易量的增长，促进港口运输生产发展。考虑到2009年受国际金融危机影响，主要生产数据基数较低，2010年我国港口货物吞吐量全年增速将明显快于2009年，有望达到两位数增长。

　　国家能源结构及区域经济特点，决定了煤炭、金属矿石、原油、矿建材料、钢铁等五大货种成为水上运输最主要货物，合计占港口货物吞吐量的65%，只要上述货物能保持平稳增长，港口货物吞吐量增长就有保障。由于上述货种均是工业原材料，与国家投资及基本建设息息相关，因此，2010年中央将维持积极的财政政策和适度宽松的货币政策，进一步扩大内需，09年的基建项目还会延伸，一些国家重点工程还将落实，将进一步拉动工业原材料的需求。这将支撑大宗货物运输稳步增长。

　　2010年煤炭重拾升势，或成为港口最大推动力。09年由于社会及工业用电下降，前三季度需求减少，港口煤炭发运量呈现两位数负增长，但随着沿海经济逐步恢复，用电量快速上升，第四季度煤炭出现了供不应求的现象，港口煤炭吞吐量以两位数上升。2010年，这种旺盛势头仍将延续，由于主要生产数据基数低，增速有望实现两位数高增长，是所有货种中潜力最大的。

　　2010年铁矿石进口仍将维持高位，但增速回落。铁矿石对港口贡献率最大，据海关数据显示，09年中国进口铁矿石月均5,200万吨，其中12月份进口达到6,216万吨，高于11月的5,107万吨，达到上年同期的80%，并且创下历史次高水平，显示国内对进口铁矿石需求依然强劲。虽然当前库存仍然较高，但均保持在6,500万吨上下，没有突破过7,000万吨，说明巨量进口基本消化，需求是实实在在的，这在09年年底国内钢铁价格受成本推动持续上涨，需求升温中已有所体现。随着国家继续加大基础设施建设、加快推行保障性住房制度、刺激汽车消费、实施家电下乡，将进一步拉动钢铁需求，2010年铁矿石进口仍将保持高位增长。不过由于09年基数较高，增幅有所回落。

　　原油需求方面，随着我国机动车保有量和原油储备日益增长，能源消费趋热；矿建材料、钢铁均与基础设施建设和房地产开发息息相关，需求均将出现平稳增长。

　　国际货币组织不久前发表《世界经济展望报告》指出， 2010年全球贸易（包括商品和服务）将增长2.5%。德鲁里则预测，2010年全球集装箱货量将进一步改善，同比小幅增长2.4%。克拉克松则更为乐观一些，预测增长3.5%。

　　虽然全球经济正处于复苏阶段，但我们仍应保持谨慎态度，发达国家尤其是美国，失业率仍居高不下；消费观念的改变，需求有所克制；贸易保护主义抬头以及人民币升值压力较大，均对2010年港口集装箱运输生产带来不稳定因素。