连云港港口区域优势突显

　　得天独厚的区位优势

　　连云港港位于江苏省北部、黄海海州湾西南部，是长江三角洲港口群的重要组成部分。连云港港口位于陇海、兰新铁路与我国海岸线交汇的T型结点上，是新亚欧大陆桥东桥头堡、陆桥经济带（陇海兰新经济带）的东大门。东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥，比西伯利亚陆桥运距缩短2,000公里，途经7个国家、辐射30多个国家和地区，是连接亚洲太平洋地区和整个欧洲最快捷、最廉价的运输通道。新亚欧大陆桥中国段与全长4,131公里的陇海、兰新铁路重叠，将连云港港与我国东、中、西的11个省区紧密相联，形成了辐射国土面积达360万平方公里，人口约占全国1/4，自然条件极为优越，地上资源和地下宝藏极为丰富，有着巨大发展潜力的广阔腹地。这个区域正是我国“西部大开发”政策的支持区域。以郑州西为起点，中西部地区至连云港港的铁路运距较其他海港缩短300公里以上，连云港港是我国中西部地区最经济、便捷的出海口，近年来，这一区域经济的迅速发展带动了本公司吞吐量的增长，形成了本公司特有的区位优势。

　　区域振兴、交通运输行业振兴直接受益

　　早在2007年1月，国务院总理温家宝视察连云港时将连云港港提升到国家发展战略层面上给以定位：“连云港港南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚，是连接东西南北的纽带，在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位”，要求连云港港要“做好规划，加快发展”。江苏省委、省政府为落实温总理的指示，专题研究连云港港的发展定位、发展规划和发展目标，提出举全省之力发展连云港。

　　2009年6月，温家宝总理主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》，要求将江苏沿海地区建设成为我国东部地区重要的经济增长极，加快连云港等三个中心城市建设，重点加强沿海港口群、水利、交通和能源电网等重大基础设施建设等。会议要求，国务院各有关部门要抓紧制定和完善支持江苏沿海地区发展的政策措施，加强对规划实施的督促指导。江苏省及有关地区要强化组织领导，认真落实各项任务措施，确保规划目标顺利实现。本公司作为连云港的核心港口企业，将迎来前所未有的发展机遇。

　　2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》等十大产业振兴规划，促进包括港口行业在内的物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点；中央加紧实施东部率先、中部崛起、西部开发战略，连云港港被确定为全国25个沿海主要港口和长江三角洲地区港口群的主要港口之一，上海国际航运中心北翼扩大至连云港港；江苏省实施在全国率先实现小康社会、率先实现现代化战略，建设沿东陇海线产业带和沿海经济带，促进苏北区域经济振兴、江苏经济国际化，连云港港被摆上了全省生产力布局的重要位置，成为振兴苏北的龙头；连云港市加快实施“以工兴港、以港兴市、以市带农”发展战略，连云港港成为连云港市谋求跨越发展，实现崛起腾飞的重要依托。连云港港已成为国家、省、市三级政府重点规划建设的港口，本公司作为连云港的核心港口企业，将获得更大的业务发展空间和盈利空间。

　　上市三年来主营业务稳步增长

　　连云港港口自2007年上市以来，公司主营业务稳步发展，经营规模和综合盈利水平逐步提高，2006年、2007年和2008年公司营业收入分别为80,047.41万元、84,820.36万元和98,460.72万元，净利润分别为8,439.06万元、10,040.03万元和10,177.79万元，经营性活动产生的现金流量净额分别为12,235.41万元、6,016.88万元和8,019.99万元。