兰州铁路局2020年将步入“高铁时代”

　　“十年之后，也就是到2020年，兰州铁路局将全面步入‘高铁(高铁民航争夺战)时代’，‘人便其行、货畅其流’的愿望将真正变成现实。”全国人大代表、兰州铁路局局长吴云天说。

　　吴云天说，依据新的《中长期铁路网规划》，已开工建设的兰渝铁路建成后，将形成连接西北、西南地区的大能力运输通道，必然极大地促进地区资源优势和区位优势的充分发挥。兰新铁路第二双线和宝鸡——兰州客运专线，这两条均为设计时速200公里及以上的高速铁路建成后，将有效增加路网通道能力，与既有的陇海线、兰新线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。

　　“特别是兰州枢纽改造工程，未来将有10个方向的客、货线路在这里交会，承担的运输生产任务将更加繁重。在新枢纽的规划格局中，将新建兰州北编组站和兰州西客运站，形成环抱黄河的‘南客北货’的环形枢纽格局，实现多方向互通、大运量保证、高效率运输，将使兰州由传统的区域型枢纽转变为现代化的路网型枢纽，进一步提升其在全国铁路网中的枢纽地位。”吴云天说。

　　吴云天说，预计到2020年，兰州铁路局旅客发送量、货物发送量将分别达到5300万人、21000万吨，与2009年实际完成量相比将分别增长90.2%、119.4%。届时，兰州至西宁仅需1小时、至西安2.5小时、至银川3小时、至重庆6小时、至乌鲁木齐8小时。