四大快递企业集体涨价一元 或引发网商洗牌

　　快递涨一元 网商或被 “洗”

　　“以前还能在各家快递公司之间选择价格较低的，现在集体涨价没有选择了，如果再涨我们就承受不起了。”近日，一家销售服装的淘宝店主表示，服装销售是薄利多销，快递费上涨一块钱，使他们的生意越来越难做。

　　10月30日，申通公开表示：根据调价方案，省内快件每票上调一元，跨省快件每公斤上调一元。至此，民营快递公司“四通”(中通、圆通、申通、汇通)在两个月内全部完成调价，涨幅在0.5元—1元之间。

　　从北京申通营业点了解到，北京同城快递仍保持8元，暂未涨价。申通员工表示，涨价是总公司的决策，各地可根据实际情况自行调整。

　　“一元钱”背后的秘密

　　“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”这句快递业流传已久的老话，不由得让人对接踵提价的快递企业充满好奇。令人匪夷所思的是，多数快递公司保持沉默，在提价声中集体失语。

　　中国物流与采购联合会9月份公布的报告显示，1—8月份物流企业主营业务利润同比增长11.7%，比同期全国规模以上工业企业利润低16.6个百分点。

　　“目前，我国快递业仍处于‘双低’阶段，低服务水平、低价格，行业利润率已经从2005年的20%下降到目前约5%，部分加盟网点甚至亏本。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，快递行业通过提价提高质量是大势所趋。

　　从各大快递公司了解到，价格上调的原因多为人工、运输等费用的上涨，同时，为提高配送速度和质量，加快直营步伐，各快递公司正致力于新建、扩建分拨中心、转运中心，提升员工的手持终端覆盖面积。

　　“圆通的投入很大，打算给每个快递员随身佩带POS机，成本一再增加，怎么可能不涨价？”圆通快递员透露。

　　“准确地说，应该是价格回归。10年前一件外地件50元起价，有的一票能达到200元，如今不仅没这个价，甚至出现过10元送3票的同城快递，现在能叫涨价吗？”提到“涨价”，韵达快运副总裁周柏根表示，目前老客户享受的优惠价格远低于各家快递官网的标价，提价后也难达公司标价，只是让快递价格回归或是接近自身真正价值。

　　上涨“一元钱”，对快递公司而言是向外表明一种态度，总部发文，分公司或快递员不一定都会涨；不涨“一元钱”，对快递员而言是策略，快递员执行涨价的原则不是看自己公司，而是看别的公司涨了才跟着涨。

　　或引发网商洗牌

　　“一元钱”，或许不值一提，但对于靠规模挣钱的网商来说，无论自己还是客户，快递的开销总数并非一笔小开支。更让人担忧的是，物流成本增加后，看不到快递时效性有大的改观。一时间，“不堪重负”、“提价不提服务”等怨声此起彼伏。

　　“眼看这点微利都没了，这份兼职没法坚持下去了。开网店的门槛越来越高，快递价格越来越贵，没什么利润可赚。”兼职淘宝店老板小李表示，同行竞争非常激烈，同一产品拼的就是价格和服务。“每片面膜我赚一元，因为量大，快递上能赚两元。”小李透露，她发同城快递比一般人便宜两元，而且买家出快递费，中间的差价就是她的利润。“年初已涨了一元，现在又涨一元，不知道还会不会再涨，但是网店不能总涨邮费，而且开网店需要耗费很多精力，不划算了。”

　　聚美优品淘宝店老板则淡然得多，“我们跟快递有签约，算是他们的VIP客户，所以一直都比较稳定。快递公司涨价，一般都是面对新客户和小客户。我们每天都要发很多快件，量相对来说大一些，所以这些涨价对我们没什么大影响。”

　　分析人士认为，像小李这样的网店店主并非少数，即使不开网店还有一份稳定工作，没有利润关闭网店很正常。“或许，快递涨价没带来自身行业的洗牌，先把网商‘洗’了。”