我省90多户快递企业或被分级管理

　　“快递行业要分级了，虽然具体内容不太清楚，但感觉和找酒店时，看几颗星来判断酒店综合实力与服务质量一样。”7日，长春市民曲艳丽用通俗易懂的语言，说出了自己对快递企业评级的初步认识。

　　迟到的评级细则

　　“大家都以为，10月初的时候，这部法规细则就会出台，没想到拖到了11月份。”一位不愿意透露公司名称的快递商李经理说，实施等级评定管理，被认为将有效促进快递行业转型升级、提高服务质量。但事实上，任何事情都具有两面性，等级划分后，一部分企业也许会从中收益，依仗自身的品牌影响力，业务量和收益量会有明显的提高，此类快递企业多为规模较大的企业。反之，部分刚刚起步，正在品牌建设期或规模较小的企业，或因实力不济，在行业洗牌中，处于不利局面。

　　实际上，这种担忧并非没有道理。今年9月份，国家邮政局曾公布《快递企业等级评定管理办法（试行）》，将按照业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件，由大到小依次被分为A、B、C、D四个等级；同时按照公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等综合条件，由高到低依次被分为五星、四星、三星、二星四个等级。

　　而11月3日公布的《快递企业等级评定实施细则》（以下简称《细则》）规定，全国快递企业等级评定委员会将向企业出具等级评定报告，全国快递企业等级评定委员会将每年组织对已经获得等级证书的企业进行复查，复查不合格的企业将被撤牌。

　　企业下月将评级

　　与李经理有类似想法的快递商还有很多，而对于快递企业评级结果对外公布的时间表，大部分民营快递商认为，今年年底快递企业等级经营，将成可能。

　　“评级后的快递企业，在日常经营中，许多观念都得转变了，如果不按照规定出牌，届时将会被淘汰出局，这是非常可怕的事情。”吉林省内某民营快递市场部负责人赵海如是说。

　　对于吉林省内快递企业而言，何时评级似乎是眼下最重要的事情。申通长春分公司总经理邓建平表示，《细则》出台后，快递商最关心的还是如何参评，总公司和分公司是统一评选，还是单独评选，以申通快递为例，发达地区的业务量和服务质量比较好，经济相对的落后的地区，业务开展不是很顺利，这样的话是不是应该具体问题具体分析。“我们打听过了，不出意外的话12月初，全国性的评级就会开始，地点应该在北京。”邓建平说，快递企业评级他会一直关注下去。

　　快递业升级信号

　　对于评定办法，评定程序。吉林省快递行业协会副会长周洪祥表示，虽然《细则》已经出台，但中国快递业协会还未下发通知，通常情况下，全国快递企业等级评定委员会将由中国快递协会邀请相关专家、消费者代表等组建，负责等级评定工作的组织协调、评议审定。

　　“兄弟省份我们也互通电话了，初步了解评级对象主要还是以网路经营（跨省业务）为主。”他说，符合这种条件的吉林省快递企业约有90多户，《细则》公布后，或被分级管理。