快递行业毛利不足10% 物流将成为电商发展瓶颈

　　电子商务与物流，可以说是息息相关。有电子商务企业也做物流，也有物流公司兼做电子商务。不过无论哪种，对于精打细算的网购族来说，“免运费”具有不小的吸引力。但日前京东商城却宣布，对长期以来执行的“全场免运费”做出调整，从11月25日起对39元以下订单收取5元运费。

　　作为电子商务快速发展的必要条件，物流是否存在着一定的问题，究竟该不该收费？在电子商务的长远发展中，又在充当着什么样的角色？

　　京东商城在公告中称，从11月25日起对39元以下订单收取5元运费，而钻石级和双钻级用户可以继续享受全场免运费的特别优惠。

　　对于这条取消全场免运费的公告中，京东商城CEO刘强东显然早已预见到这对京东意味着什么。他在22日下午说：“今晚我要挨大家骂了！”而就在六个小时后，京东商城官方网站挂出了《京东商城配送政策调整公告》，其中核心内容就是取消全场免运费。而对于调整配送的政策，京东商城称这是“参照行业做法”，目的是为确保配送服务的质量。

　　对此，业内人士认为调整配送政策是京东商城缩减成本的一项举措，目前京东已经在183个城市实现自营配送，此前刘强东曾透露北京物流成本每单是5元左右，如果考虑异地配送，整体配送成本确实不菲。

　　物流快递行业利润很低？

　　在刚过去的“光棍节”中，淘宝30多亿元的日交易额对快递企业来说是创造了机会，但也带来了压力。例如中通包裹量日均处理110万件，高峰时达160万件，同比增长80%。各大物流快递公司仓库的包裹都堆积如山、几近差点爆仓。

　　尽管要邮寄的包裹很多，但随着越来越多快递公司的加入，物流递送价格却越来越低。一家民营快递企业高层透露，为电商网站递送不如普通商务递送利润大。

　　比如公司为淘宝递送的价格主要与卖家单独约定，很多买家购买产品时支付的快递费要与卖家分成。由于劳动力和油价等运营成本的提高以及竞争同质化的影响，行业毛利从2001年刚入快递业的100%～200%，降到现在的不足10%。

　　电子商务仍在赔钱赚吆喝？

　　利润空间缩小抑制了快递公司的网络、服务及信息技术等的提升与扩张，导致递送网络已超负荷，很多快递公司一过节就容易爆仓。际通宝观察员余心蝶表示，原来作为电子商务发展最大支持的物流体系，未来可能成为其最大的瓶颈。

　　站在物流成本的角度出发，从国内电子商务行业的整体来看，目前电子商务中有运费门槛的不鲜见。比如当当网规定29元以下订单需付5元运费；凡客诚品规定99元以上订单才能免去运费。

　　对于免运费，消费者节省了多少，电商平台的成本就增加了多少。乐淘网CEO毕胜指出，电子商务行业表面繁荣，但其实是严重的赔钱赚吆喝。

　　亚马逊中国总裁王汉华介绍，物流配送是消费者购物体验中极其重要的一环，免运费是因为中国电子商务处于初级阶段。换而言之随着电子商务行业的不断成熟，免运费很可能将成为历史。