前三季度我国社会物流总额同比小有所增

　　2011年前三季度，我国物流需求规模持续增加，物流总费用高位增长，与GDP比率小幅上升，物流运行总体保持平稳较快增长态势。2011年前三季度我国物流运行的主要特点是：
　　
　　社会物流需求规模持续增加，增势更加平稳。今年前三季度社会物流总额为117.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点，继续呈逐月收窄之势。

　　
　　经济运行中的物流成本依然较高，增速有所加快。前三季度社会物流总费用5.8万亿元，同比增长18.7%，增幅比上半年提高0.2个百分点，比去年同期提高3.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点，显示出经济运行中的物流成本依然较高。究其原因，一是受原材料、燃料、动力价格和劳动力成本上升影响，二是受贷款利率上调以及企业资金使用效率较低影响，三是我国仍处在工业化和城市化的加速发展阶段，物流需求总体规模依然保持较高水平和较快增速。今年前三季度，全社会货运量、周转量、港口吞吐量增幅均有所提高。
　　
　　物流市场价格低位运行。公路方面，2011年前三季度，大中企业公路运价同比大体平稳，但中小企业公路综合运价指数仍然低位波动。尽管油价攀升，但以中小企业为主的公路运输市场竞争激烈，运价难以上涨。水运方面，今年以来中国沿海散货运价指数震荡向下，上半年平均为1369.5点，同比下降56.7%。三季度以后，价格有所回调，9月环比上升5.9%。1至9月中国沿海散货运价指数平均为1421点，同比由1至8月的下降0.4%转为上涨0.5%。
　　
　　物流业固定资产投资增幅回落明显，与全社会平均水平差距扩大。今年前三季度物流业固定资产投资完成额2.2万亿元，同比增长10.8%，增幅比上半年回落8.2个百分点，比去年同期回落12.4个百分点，比同期全社会固定资产投资增幅低14.1个百分点，差距有所扩大。其中，交通运输业投资额为1.5万亿元，同比增长仅为1.8%，增幅比上半年回落11.6个百分点，比去年同期回落22.2个百分点；仓储、邮政业投资额为0.2万亿元，同比增长31.9%；贸易业投资额为0.5万亿元，同比增长36.7%。
　　
　　前三季度，物流业运行总体形势良好，继续保持平稳较快发展，基本与国民经济发展和宏观调控目标相适应，稳定性、协调性有所增强。当前，经济发展面临的国内外环境依然十分复杂，不稳定、不确定因素较多，物流企业面临的税收、成本压力仍然存在，产业整体竞争力有待增强。从物流业PMI来看，9月物流业PMI收费价格指数为49.5%，依然处于低位，而中间投入价格指数则仍处于56.5%的较高水平，表明今后一段时期，物流企业经营成本增长快于收入增长的态势仍将持续。与此同时，9月物流业PMI业务活动预期指数为62.5%，虽然环比下降3.5个百分点，但依然保持在60%以上的较高水平，表明物流企业对市场预期仍然较为看好。