打造物流基地 对接主城批发市场

　　作为市民早餐的小面，已经涨了5毛；农民卖一只鸡，光运费就要损失5元……看起来，这像是一个普通家庭的细琐账本，但算账的人却是巫溪县委书记郑向东。

　　经常算巫溪百姓的生活账，郑向东发现了一些问题，也想到了一些方法打造“乐和家园”，让老百姓生活乐呵呵；加大旅游资源开发建设，让老百姓尝到致富甜头；他还计划在巫溪打造一个物流基地，让老百姓生活的成本更低些，钱包更鼓些。

　　准备打造物流基地

　　对接主城批发市场

　　物流也影响老百姓生活，根据国家物价监控体系的统计，2010年，在54种生活必需品中，巫溪有37种的价格甚至高于渝中区，究其原因，也是运距太远、物流成本太高。

　　郑向东说，越是偏远的地区越缺乏开放，越缺乏开放就越缺乏发展的资源和意识，形成恶性循环。巫溪的“十二五”规划里提出打造“秦楚之门，乐和家园”，一个是纵深开放战略，一个是民生导向战略。下一步，将推动如何在边远地区扩大开放，物流在开放中是很重要的一块，“我认为可以像建工业园区一样打造物流基地，这是边远贫困地区缩差共富的有力举措。”

　　郑向东说，计划在巫溪县城边上打造一个两至三平方公里的物流基地加综合批发市场，点对点连接主城区的朝天门、盘溪等批发市场，进行双向运输的货源组织，在相同运距、相同方式的情况下，使物流成本下降一半。同时，像建工业园区一样，适当地给予一些补助或税费减免，创造招商引资环境。目标是四个一：一个物流园区加一个综合批发市场、一条便捷廉价高效运转的物流通道、一套支持物流发展的政策体系、引进和培养一批有现代物流经验的企业。

　　“渝东北非常需要一个物流基地，建成后不仅可以辐射到城口、巫山、奉节、云阳等地，帮助秦巴山区农产品对外销售，还可以辐射到陕西和湖北，把我们的农产品和山货运出去，把外面的工业品运进来。”郑向东说。

　　将四小时通达主城

　　年底去旅游更便捷

　　这几年，巫溪下大力气打造“南国天山”红池坝等旅游景区。现在，红池坝已经拥有一万亩人工花海，十万亩以上天然草花。郑向东说，今年，红池坝还将打造旅游地产、休闲养生养老基地，带动整个巫溪旅游上档升级，同时带动周边农户致富。

　　他也算过旅游给老百姓带来的实惠：去年红池坝周边农户开的农家乐，赚得最少的一家挣了9000元，因为它只开业了一个半月。而赚得多的高达20来万元。

　　虽然旅游资源丰富，但依然被交通瓶颈所制约。如果现在你到红池坝旅游，只能通过渝宜高速到云阳或奉节下道，经云阳或奉节到巫溪，驾车过去至少要花六七小时。这个局面有望在今年内改变。郑向东说，今年底，高速公路有望直达巫溪，从主城开车通过奉节至巫溪，只需4个多小时。高速路通车后，巫溪的旅游可能会发生彻底的变化。“明年要举办第二届巫文化旅游节，到时主城和周边的游客来巫溪就更方便了。”

　　大力推行乐和家园

　　巫溪人越来越幸福

　　郑向东算的账，不只是老百姓的钱包，还有幸福账。1月8日，在北京举行的2011中国改革年会上，巫溪获得“中国改革年度县”称号，被称为“基层社会管理创新的探索先行者”。以“乐和治理、乐和人居、乐和生计、乐和养生、乐和礼义”为核心的“乐和家园”建设，让这个边远小城成为众多研究者口中的“巫溪样本”，更成为百姓心中的幸福家园。

　　郑向东心里有数字。目前巫溪有81个村和社区推行“乐和家园”，推行后的信访总量下降了一半。现在整个巫溪有16万人诵读《论语》，老百姓的幸福感提升。“乐和家园”的建设，也为巫溪的开放打开了另一扇门。不只是主城，全国各地的人都开始关注巫溪，想要来感受巫溪人的幸福生活。