宅急送或合并星晨急便 分道四年陈氏兄弟再联手

　　国内民营快递业的整合有望继续推进。北京宅急送快运股份有限公司日前传出消息，基于业务发展考虑，拟与星辰急便·鑫飞鸿快递洽谈在珠三角、长三角等地的现有业务运营平台合作。

　　近日，星辰急便一位副总证实上述消息，但称“由于双方签署了保密协议，目前还不方便对外披露。今年3月，两家公司可能有正式的公告统一对外公布。”

　　家族恩怨分分合合

　　据宅急送方面透露，他们将保持原有业务运转模式，同时寻求适当的协作方式。而上述星辰急便高层则表示，此次合作是顺应国家政策大趋势，为应对快递行业的更大竞争“否则就没玩的资格了。”

　　不过，有了解内情的人士透露，宅急送出手星辰急便其实是“迫不得已”的行为。

　　16年前，陈东升、陈平兄弟由“七个人、三台车”创立宅急送。2005年末，该公司总资产超过3亿元，分支机构210家，车辆1500台，网络覆盖全国2000多个城市，年货物周转量超过4000万件，年营业额6亿元。

　　有熟悉业内的人士透露，陈氏家族，姐姐一人，兄弟3人，二哥陈东升是泰康人寿的发起和创立者，还一手创办了嘉德拍卖，三弟陈平创办了宅急送，大哥陈显宝和姐姐等家族里的人都在宅急送帮忙。

　　但在2008年，由于家族内部对经营理念存在分歧，陈平提出分家，并辞去宅急送总裁、董事、法人代表职务，带着用自己全部股份换回的2000多万元资产，从宅急送全身而退。之后，陈平带着从宅急送跳槽而来的陈辉新、左勇等年轻高管，于2009年3月组建陈平控股51%的星晨急便。

　　自立门户的资金瓶颈

　　星辰急便从创立之初就主攻电商配送领域。“2008年，星晨急便扩张迅速，但由于资金问题，在华南迅速扩张网络之后也关闭了大批门店。”华南一家快递公司的负责人表示，星辰急便一直都有资金问题。

　　2010年3月，阿里巴巴正式入股星辰急便公司旗下快递网站星晨急便。但业内人士表示，该公司的资金问题并未好转。一位网友曾在互联网社区T echWeb发帖称：由阿里巴巴入股的星晨急便，半年时间不到，当年8-9月份，退网的加盟商就多达400家，公司内部管理制度一片混乱，纠纷、推诿很多，各地加盟商相互扣货扣款，目前四面楚歌，面临倒闭。甚至，还出现了一个声讨星晨急便的网站。

　　“宅急送与星晨急便合作，应该是兄弟之间在困难的时候帮手一把。”上述物流企业负责人表示。

　　两种可能的合作方案

　　不过，宅急送是开设直营公司，而星晨急便采用加盟运作，两者融合可能存在很大的障碍。

　　“根据业内推测，双方可能有两种合作方案。”中国国内快递咨询网总裁徐勇表示，一种是两家公司独立运作，星晨急便作为宅急送大集团旗下的一个子品牌，相互之间不影响。另一种方案，则是陈东升以宅急送、泰康人寿或者个人名义向星晨急便注资，持有股份，派驻人员去管理。徐勇认为，但无论如何，两个品牌的定位一定会有差异化。

　　宅急送从去年开始业务重点从B 2B转向B 2C，目前这部分业务占比60%至70%。与主攻电商的星辰急便携手，双方合作无疑将巩固宅急送在这一领域的地位。而宅急送稳定的资金链将成为星晨急便进一步发展的保障。