"营改增"试点扩容 物流业喜迎减负

　　所谓“营改增”，是营业税改征增值税的简称，就是将原属于营业税的征收范围变为增值税的征收范围。这一增值税转型改革在上海试点后，国务院常务会议决定，自2012年8月1日起至年底，将交通运输业和部分现在服务业进行营业税改征值税，（即“营改增”）试点范围扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省（直辖市、计划单列市）。此外，会议还决定，明年将继续扩大“营改增”试点地区，逐步扩大至全国范围。

　　“营改增”改革对物流企业有何意义呢？

　　首先，“营改增”有效的解决了营业税重复征税问题，有利于物流业的专业化分工与协作。物流外包已成为物流业发展趋势，但现行的营业税是实行多环节、全额征税，这样交易次数越多、税赋就越重，重复征税问题凸显。改征增值税后，纳税人可以避免重复纳税，降低企业的税收负担，从而有利于降低服务的价格，推动物流企业与生产、商贸企业互动发展。同时也有利于物流业的专业化分工和协作，促进物流企业持续稳定发展。

　　其次，“营改增”有利于降低物流企业的纳税风险。目前，由于我国增值税和营业税并存，使得对一些交易行为难以界定，不仅会增大企业的纳税风险，而且给税务机关的税收征管带来一定难度。众所周知，税种不同，税率不同，若企业不能正确纳税，会使企业的税赋悬殊，也会增大其纳税风险。“营改增”后，将会使这种情况不复存在。

　　再次，有利于降低物流企业的经营成本，减轻其生存压力。“营改增”后，一方面，外购的燃料、修理费和设备等取得的增值税进项税额可以进行抵扣，这在一定程度上，可以降低物流企业的经营成本，鼓励企业进行技术改造和设备更新，促进企业发展。另一方面，中小物流企业可选择改为增值税的小规模纳税人，那样可以避免重复纳税，此外，适用税率由原来的3%或5%，调整为3%，使得中小物流企业税负明显下降，减轻其生存压力，鼓励小型企业发展和正规化的意图明显。有相关物流业分析师也认为，营改增试点行业交通运输行业中，物流板块毛利率水平最低，有望成为本次营改增试点范围扩大最受益的行业之一。

　　广东省物流行业协会秘书长马仁洪也表示，未来物流行业专业化发展是主流，分工也会越来越细，物流作为劳动密集型的服务行业，利润微薄很正常，经济增速放缓、成本增加也不是物流行业独有的问题，物流企业就是应该通过竞争来提高自身的服务水平，把利润做上去。总的来说，市场是需要优胜劣汰的，只有通过洗牌，行业才能形成更大的利润空间。营改增让物流业的竞争表现得更明显，对于小企业来说，这是机遇也是挑战，于激流中勇敢博击便可拼出一块更广阔的天地，而大企业却借着这一股东风扶摇直上，在物流平台上做得更大更强。

　　惠州中投保税物流园便是借着这股东风，在物流市场一片冷清时以黑马之姿吸引了惠州人民的目光，以强悍的实力在市场的浪潮中乘风破浪。庞大的资金注入，强大的技术支撑以及与时俱进的理念模式让其瞩目珠三角物流。有业内人士称，行业洗牌难免，出路在于专业化与差异化，中投保税物流园便是以其独特的商业模式，搭建出一个低成本、高效率、专业化的国际性物流操作平台，在政策的扶持下，独揽粤东物流大势，未来前景不可估量。