夏季达沃斯论坛：国际资本角力中国医药物流

　　9月11日，2013夏季达沃斯论坛在大连国际会议中心开幕。在会议上了解到，中国作为跨国企业最为看重的投资地区之一，很多新兴产业市场纷纷受到外资的青睐，其中中国医药物流产业更是成为围攻的主要目标。

　　从2004年起，我国打开了外资进入医药分销业务的大门，自此中国的医药物流领域便成为国际资本竞争的舞台。那么，这些国际巨头们能否引领和推动我国医药物流业的现代化进程？国内外诸多专家表示，中国医药物流国际资本争夺战正在上演。

　　外资布局

　　据了解，联合博姿早已触及中国医药物流产业。早在2008年，联合博姿就已通过合资公司广州医药公司在中国开展业务。2012年9月，联合博姿集团又与南京医药股份有限公司签署战略合作协议，并认购后者通过非公开发行的12%的股权。同时，广州医药公司通过联合博姿与南京医药公司进行合作。

　　斯德法诺·佩希纳表示，联合博姿与沃尔格林合作后，联合博姿已经成为欧洲最大的药品零售和药品分销企业，几乎占欧洲60%的市场份额，当下他们会把视角从欧洲转向亚太，而亚太区工作的主要内容将放在中国。他们需要在中国找到更多的自愿加入者，然后结成联盟，并让现有资源实现共享。

　　除此之外，全球物流服务巨头美国UPS相关负责人在发言中也表达出开拓中国医药物流市场的决心。他表示，该公司在亚太地区拥有3家医疗保健物流中心，其中2家设立在上海和杭州，另外1家设在新加坡。上海中心主要是服务生产医疗设备的企业，杭州中心主要服务总部设在中国的医药企业。

　　该负责人还表示，UPS设这2个医疗保健物流中心仅仅是进入中国的第一步，目前他们在中国有比较完善的公司构架，派出公司高层在中国担任医疗保健和合同物流总监，负责UPS在中国的战略布局。

　　该公司还在中国投入了专业资源支持供应链和医疗物流方案。目前，他们拥有100多个现场库存点组成的UPS中国备件服务网络，为UPS的售后服务产品线提供支持。

　　并购上演

　　国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员魏际刚曾表示，预计到2020年，我国医药市场总容量将达到1200亿美元，超过美国成为世界第一大医药市场，这也表明我国未来的医药物流市场潜力巨大。

　　但魏际刚也指出，我国第三方医药物流还处于较低的水平，整体上看医药物流行业的市场化程度还比较低，在全国范围内形成规模的企业几乎没有，国药、上药、华润、九州通等国内大型医药物流企业所占的市场份额也非常有限。

　　在会议中也了解到，目前很多国内医药物流企业都在加紧布局，但能够形成现代化医药物流中心的较少，主要差距在于医药物流标准化程度不高。比如，物流中心生产线引进的设备多为进口产品，硬件很容易标准化，但内部管理相对落后，很难做好业务管理和成本控制，最终运营成本依旧居高不下，与其他企业无异。

　　会上也有代表指出，医药物流配送产品受自身特殊性的影响很大，主要在于其拥有的资源、仓储及配送的硬件水平、内部管理、自主经营及信息化软件水平、供应链是否完善等。未来，对专业化物流的探索，可能成为抢占与制药公司、保健品生产企业、医疗设备生产企业合作供应链前端市场，以及医院、护理机构等供应链下游市场的举措。

　　但联合博姿医药批发部首席执行官奥内拉·芭拉表示，他们现在进入中国最大的阻力就是一些中国企业的国有性，虽然他们已与国内部分企业达成合作关系，但很多方面的执行力很差。甚至有些项目已经开展，半路也会因为这些特殊性而终止，这也是他们工作进展缓慢的主要原因。

　　与会分析人士认为，本土医药物流企业和制药企业的软肋就是服务跟不上，而国际巨头的进入就是拼管理、拼服务。他们带着欧美等国成熟的标准化系统进入中国，但中国的市场有其特殊性，如果照搬欧美管理模式很难保证最后的结果，关键在于要尽快找到适合中国的管理服务模式。

　　但需要提醒的是，外资进入中国医药市场或许会给我们提供一个很好的学习机会，要学习对方的管理经验，尽快补齐本土医药物流企业的短板。