主题词:快递

快递企业布局大件物流

2014-04-11 中国零售物流投资网
 
中投顾问提示:大件商品网购后的物流服务面临诸多挑战,比如产品体积大,须有专业物流配送车辆和人员等,这是很多快递企业难以解决的问题。

  上月底,顺丰宣布进入大件物流市场,成为国内主流快递企业中率先全线进军电商大件物流服务的企业。昨日,了解到,大件商品网购后的物流服务面临诸多挑战,比如产品体积大,须有专业物流配送车辆和人员等,这是很多快递企业难以解决的问题。业内人士表示,快递企业或可以凭借其完善的网点布局,弥补网购大件商品易买难送的短板。

  动态

  快递企业布局大件物流

  顺丰速运盯上了大件物流市场。近日,从顺丰速运了解到,顺丰推出一站式“门到门”的陆运物流产品,直面德邦、天地华宇、佳吉等国内公路运输物流大佬。

  顺丰的这款物流产品取名“物流普运”,主要针对20公斤以上的大件货物。在价格方面,单票最低收费120元,续重价格为1~7.5元/公斤。在时效方面,通过定时定点集散中转模式保证物流普运时效,临近省份2~4天、偏远地区4~6天可送达。

  昨日,该公司相关负责人表示,顺丰物流普运所提供的物流服务,不但在时效上比其他物流服务快一天以上,而且发车频次快、不需提前预订。“顾客将以零担的货物量享受到整车物流的服务。”该负责人说,此外,物流普运还承诺“门到门”、“送货上楼”等服务。物流普运推出不到半个月,周发件量已经增长超过20%。

  了解到,除顺丰以外,申通也已推出仓储业务,涵盖存储、打单、打包、发货、配送等。近两年势头迅猛的圆通则针对电商上线了仓储、代运营等定制化服务。

  析因

  大件难走“最后一公里”

  家具、大家电等大件商品的网购物流问题一直饱受诟病。今年“3·15”期间,就曾有类似事件。

  天猫一家居卖家坦言,在去年“双十一”活动当天,该店原目标销售额是1000万元,但因物流配送无法到达部分顾客指定的地点,所以这些预下订单的顾客最后放弃了订单,导致店铺销量减少了40%。

  “客户上门提货的现象很普遍,这样快递公司配送的成本会低一些。而普通货运公司因为成本高,一般也没有配送,但会设定地点由客户自提。”昨日,重庆物流协会会长陈章华表示,大件产品体积大,无法像小件一样发快递,必须要有专业的物流配送车辆和人员,这是很多快递企业难以解决的问题。

  影响

  将整合现有闲散物流资源

  “快递企业进入大件物流市场,可以对现有的闲散物流资源进行整合。”重庆派瑞现代物流有限公司总经理崔西乔昨日表示,与快递行业高度集约化不同,目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局,多数企业没有多余资金和精力拓展网络。而快递公司的物流体系深入到社区,有利于提高大件商品物流服务效率以及标准化。

  “物流行业竞争加剧,现在的市场分割法则就是先入为主。”陈章华表示,受成本限制,普通物流企业无法像快递那样密集布点提供大件物流服务,而这恰好就是快递企业接入大件物流的优势。

  重庆市电子商务协会副秘书长李滨虹表示,现在网购的大件商品一般需要消费者自提,只有一小部分在向送货上门转化。而大件商品的物流问题一直没有很好地解决,也是很多电商不敢轻易销售大件商品的原因。

  趋势

  物流和快递

  界限被打破

  在重庆市电子商务协会副秘书长李滨虹看来,随着大件商品触网的深入,物流企业和快递企业之间的界限正在打破。

  “现在很多大型车辆无法在白天进入城区,对配送来说是一个很大的局限,要做到"门到门"有一定困难。”在重庆派瑞现代物流有限公司总经理崔西乔看来,在此背景下,需要物流企业更加注重专业性和细节分工。比如,可以物流对物流、仓库对仓库,形成一个综合性的物流服务平台,以适应市场需求。

  顺丰相关负责人表示,顺丰不断从仓储扩张到小件陆运再到大件陆运,目的在于形成针对客户不同需求的服务生态链,打造一个有多重物流服务的“物流超市”。

 
 
 
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