中投顾问:新能源汽车还要重走老路?
特别推荐:2009-2012年中国新能源汽车产业投资分析及前景预测报告
文/中投顾问
据悉,广州市新出台《广州市新能源和可再生能源发展规划》(2008-2020)中的规划目标指出,至2020年,广州市力争新能源汽车产业规模达到产值2400亿元,新能源汽车年产80万辆。
根据《规划》,到2020年,将广州建设成为技术水平领先、产业规模较大、产业链条完整和品牌效应明显的“世界级新能源汽车研发中心和制造基地”,广州市汽车行业生产各类节能和新能源车达到年产80万辆,新能源汽车行业产值达到2400亿元。广州市经贸委副主任叶佑新介绍,汽车产业是广州市的支柱产业之一,以广州为中心的珠三角是中国最大的汽车消费市场,约占全国市场的四分之一。广州是中国乃至全球的重要汽车生产基地。面对石油供应压力,广州的汽车产业也正在调整。广州市的汽车制造企业将瞄准开发生产混合动力车、纯电动车、燃料电池车、替代燃料车等效率高、排放清洁的新能源车。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为,广州发展新能源汽车优势明显,但是,不容忽视的是,目前自主车企核心技术的研发实力缺欠,过分依赖于日本的本田和丰田。
前不久,丰田总裁章男在访问广州市时,相关领导就曾希望其进一步加大在广东的投资,加快导入更具竞争力的核心技术,特别是节能、环保技术,发展新能源汽车。在广东设立研发机构,降低成本,提高产品竞争力,提升市场占有率和品牌价值。广东愿一如既往地支持丰田汽车在广东的发展,通过丰田与广汽的合作,把日本的技术优势与中国的成本、市场优势结合起来,打开中国市场,开拓世界市场。
李胜茂痛心的指出,国外车企通过与我国的车企合作,其目的就是为了占领我国的市场,说好听点就是以“市场换技术”,当然,我们的车企也确实是希望学习人家的先进技术、管理经验的,但是,经过这么多年的发展,我们能看到些什么呢?
确实,现在车卖的越来越多,市场也越来越火爆。但是,与之形成鲜明对比的是,自主车企研发实力低下,核心的技术没学到,拱手将市场让给了别人。
幸好,国内还有一批类似比亚迪、吉利、奇瑞、众泰的车企还在为打造自主实力而努力!而且,他们所研发的电动汽车不少技术已经走在了世界前列!据中投顾问发布的《2009-2012年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示,中国的传统汽车落后西方发达国家至少十几年,然而,新能源汽车作为一个新兴领域,国产车在这方面毫不逊色,有些技术甚至还走在发达国家前面。
李胜茂认为,国内各大车企完全可以放低身份,跟掌握先进技术的自主车企联合研发,把我国的电动汽车产业做大做强。试问,这又何尝不可为呢?
难道,我国的电动汽车产业还要重走老路吗?是时候该清醒了!
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