主题词:物流 油价

物流企业对油价下调有喜有忧

2008-12-24 中国零售物流投资网
 

  12月18日晚,国家发改委发布公告,自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。
 
    上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高。  

  同时,成品油价格形成新机制也得以确定。国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨,以国际市场原油价格为基础,加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。  

  油价下降后,记者第一时间拨通了多家物流企业的电话,了解他们对油价下降的看法。在采访中记者发现,企业对油价下调喜忧参半。  

  一些物流企业表示,油价的下调幅度并没有达到预期。  

  “国内油价下调后与国际油价相比还是非常高的,下降的幅度远远不够。”南方物流企业集团有限公司总经办江川称。  

  传化物流发展有限公司总经理姚文通也表示,“油价的下调幅度还是没有达到预期。现在国际油价已经跌破40美元/桶,相比来说,国内油价还是偏高。”  
  而对于油价下调带来的影响,物流企业也是褒贬不一。  

  “油价下调对企业的影响非常大,不过并不是利好。对于合同式物流来说,在这个时候下调的油价并不能给企业带来直接的利润。”江川对记者表示。  

  江川认为,这次油价下调正好赶在年底,而这期间正是物流企业与生产厂商签订新一年合同的时期。生产厂商会根据油价下调而降低物流方面的支出,从而导致物流企业的利润并没有增加,甚至还可能会进一步减少。  

  “从物流企业来看,燃油成本占其总成本很重要的一部分,在油价下调后,上游的生产厂商也会降低物流方面的费用支出。而且现在正处金融危机时期,生产厂商已在采取种种措施缩减各方面的成本,以前可能会缩减10%,现在因为油价下调,生产厂商会在这个基础上进一步缩减其物流支出,现在则可能会下降20%,甚至更多。”江川称,“目前已经有上游的生产厂家跟我们沟通,明年要下调运输费用。”  

  “在年中的时候下调油价,物流企业可能从中获益,因为这时候合同已经签订好了。但在年关的时候下调油价,上游的生产厂商也会相应下调运输费用,所以,物流企业并没有从中获利。”江川说。  

  不过姚文通则认为,油价的下调对物流业是利好,有利于物流行业的发展。  

  姚文通表示,对于部分物流企业来说,油价下降以后,它的运输成本就降低了,利润也就会相应增加。现在行业经济不景气,运价已经达到了一个很低的水平,很多地方甚至出现了恶性竞争。这时候油价下降,能在一定程度上缓解这些企业的生存困境。而对一些物流外包的生产企业来说,因油价下调,也会降低物流方面的支出,这会迫使物流企业采取种种措施降低运营成本,并提高服务。一方面会使物流企业提供更优良的服务,另一方面则会使物流企业开发更多的配套服务和增值服务。这就会促进物流企业的发展,从而带动整个物流行业的良性发展。  

  “从另外一个方面来看,油价下降意味着整个经济的物流成本减少,这对整个社会经济来说也是一件好事。”姚文通补充说。  

  德利得物流总公司运营总监恽绵同样认为,油价下降对物流企业是有利的。  

  “物流作为服务业,就是为了提高客户的供应链竞争力,它是与整个经济共同发展的。油价下调,物流企业或许不能直接从中受益,但物流成本降低了,就会有利于整个经济发展,这样物流企业才能获得更好的发展。”恽绵表示。  

 
 
 
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