岳阳“水陆并进”立体物流发展格局已成形

　　建设大口岸，实现大通关，形成大物流。岳阳市以现代物流旺市，正掀开外向型经济发展新篇章，一个“水陆并进”的立体物流发展格局已在岳阳形成。今年1月，该市货物进出口量达110多万吨，居全省第一。

　　岳阳是我省唯一通江达海的一类口岸城市，是我省乃至周边地区重要的物流平台。近年该市确立建设大口岸、实现大通关、形成大物流的战略目标，把打造现代物流业作为全市四大支柱产业之一，强力推进口岸基础设施建设。投资1800万元，建成6000平方米的口岸联检大楼主体结构、1万平方米物流中转场；设立全省第一家公共保税仓库洪源仓库，投入营运后，仓储率达100%； “十一五”期间计划投资16亿元，分三期建设城陵矶新港区，一期工程开工8个月已完成投资5.7亿元，相应的通关、检验、检疫及基础设施，均按国家一类口岸标准兴建。争取长江航道局在岳设立了专门管理机构，并投资7000万元修建航道管理综合码头。目前，城陵矶港集装箱运输航线可达世界各个港口。

　　岳阳市政府口岸办瞄准“综合管理，协调服务”，促使口岸大通关建设上台阶。岳阳海关实现24小时通关制，全面推广“属地申报、口岸验收”新型通关模式，确保进出口货物应转尽转；对重点出口企业部分产品实行电子检验检疫，实现提速减负增效；加强维护、管理好长江干线127.7公里航道。

　　大通关建设有效促进了航运物流量的大幅提升。去年，该市货物水运吞吐量6100多万吨，占全省水运吞吐量87%。其中，进出口量894.4万吨，集装箱6万标箱，同比增长81%。