宁波打造港口物流升级版
最近,宁波镇海区政府与省物产集团公司签订了一份战略合作框架协议,双方将联手推进宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港建设。今后5年,这里将成为长三角乃至全国一流的大宗货物集散中心,其中包括年交易量300万吨、交易额120亿元以上的钢材贸易中心,每年300万吨以上的集煤炭中转、加工、分销、配送于一体的大型港口配煤基地等。
“打造‘升级版’的现代港口物流业,是镇海产业转型升级的着力点。”区委书记马卫光说,港口、石化产业、专业市场是镇海独特的优势,随着杭州湾跨海大桥的建成和舟山大陆连岛工程的即将通车,镇海在宁波—舟山港一体化建设中的区位优势日益凸现。加快建设港口现代物流园区,促进港口物流业转型升级,逐步形成现代港口体系,是镇海实施港航强省战略的重要举措。
毗邻镇海港区的后海塘是物流枢纽港的主要功能区。区有关部门负责人介绍,物流枢纽港总体规划今年初由宁波市政府常务会议审议通过,一批重点物流项目正在加快推进,先期实施的首钢浙金钢材加工配送项目即将投产,大宗生产资料交易中心最近已开工建设,物流信息商务港项目、粮食储运加工配送中心、食盐储运加工配送中心等项目进展顺利。今年1至4月,全区港口物流业投资4.2亿元,占服务业固定资产投资比例25.9%。
作为港口物流业的重要节点,专业市场迅速崛起。区里依托镇海港区液化品、煤炭、钢材等大宗主力货种的优势,大力发展生产资料专业市场,形成了液体化工、煤炭、钢材、金属再生资源等6大专业市场,进场企业达600多家,去年交易额达305亿元。在现货交易的同时,各专业市场还积极运用信息化和电子交易平台提升规模和档次。液体化工交易市场率先建立电子信息平台,中国液体化工交易网正式运营,成功实现了信息平台向交易平台的转化。
航运业“靠海吃海”,实现了跨越式发展。去年以来,一些民营企业瞄准航运业的长期利好,及早布局,全区航运运力大幅度增加。去年全区航运业运力总吨位达到60万吨,新增海运企业9家,新增运力25万吨,跻身全省三甲。今年运力总吨位已达到77万吨,其中万吨级以上船舶占总运力的76%,成为镇海航运业的主力军,远洋航运竞争力日益凸现。
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