武汉肉联冷库租价下跌三成

    7月16日，掌控着武汉冷储市场八成份额的武汉肉联食品有限公司(以下简称“新肉联”)宣布，调低旗下所有冷库仓租价格，以应对金融危机和肉价下跌对上下游客户带来的冲击。“新肉联”执行总裁顾宏财介绍，他们将冷库平均每百吨一天的租价由此前的3.1元左右，下调至1.7元-2.1元之间。初步测算，整体降价幅度30%-40%，上下游客户将新增数千万元利润空间。

　　按其说法，降低仓租的原因是，国际金融危机持续演变，猪肉价格走低，生猪的养殖、批发、肉制品加工企业及零售终端客户均面临较大的经营困难。只有站在维护行业稳定运行的高度，与上下游客户携手，建立风险分担机制，才能平稳渡过难关。

　　目前，经冷库储存及万吨市场交易所供应的商品，占武汉市居民消费总量约50%。在这些冷库里，储存着猪肉、牛肉、禽类、海鲜、速冻食品、冷饮等诸多品种，其中猪肉和牛肉占到25%左右，其次是禽类。“新肉联”仓租的降低，对市民有何好处？顾宏财认为，肯定会降低租户的租仓成本，尤其是对肉类等周转率较高的冷冻品，影响是看得见的，这也意味着，此类商品的市场零售价也会有一定的降幅。

　　两年前，武汉市冷链物流的两大巨头武汉肉联、万吨冷储实现战略重组，形成“新肉联”。一年前，万吨冷储成功联姻重庆肉联，组建重庆万吨冷储物流有限公司。目前，“新肉联”冷储规模达18万吨，年出入库总量约300吨，系华中地区规模最大的冷储公司，被称之为华中地区最大的“冰箱”。

　　新肉联意在打造“冷链航母”

　　“‘新肉联’主动降低仓租，看似单纯，实则背后酝酿着更大规模的扩张雄心。”7月16日，部分人士如是分析。

　　目前，“新肉联”凭借超大容量冷库集群和年交易额200多亿元的冻品交易市场，已成长为华中地区冷链物流之翘楚。

　　但是，近年来，外资、社会资本纷纷涌入冷藏业，大型配送商、大型超市纷纷建设自用库，强化自我配套能力。以武汉为例，近三年冷库容量净增10万吨以上，规划中拟建的冷库容量也达到10万吨以上。一些人士意识到，冷链物流产业以冷储收入为主要盈利点的发展模式已难以为继，必须迅速培育供应链的增值服务，如金融服务、配送服务、信息服务等。

　　眼下，“新肉联”全面推进规模扩张。一是加速全国性的冷库及交易市场网点布局；二是拓展异地交易、市场分工等集约化运作模式等。目前，“新肉联”正构建高端冷储产业链，肉食品工业园初具雏形，1万吨高位货架立体冷库已启动规划设计；重庆万吨冷储3.5万吨冷库全面开建；全国性的肉类冻品电子商务交易中心――华中冷链港项目正在积极申报。

　　按“新肉联”打造“冷链航母”的规划，十年实现走向国际的“三级跳”：巩固华中市场；占领部分省会城市一级市场、争取实现部分资产上市；最终打造成冷库规模达100万吨、市场交易规模达1000亿元、具有一定国际影响力的现代化“冷链航母”。

　　国有股东武汉商贸控投集团表示，全力支持“新肉联”实施十年发展战略，实现其布点全国、走向国际的战略目标。