重庆打造3物流通道直达三大洋

十大区域物流基地将分别建在万州、黔江 — 秀山、涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川 — 綦江、忠县 — 垫江（石柱）奉节。

重庆将打造 “ 一江两翼三洋 ” 国际物流大通道，推动重庆建成内陆开放高地。昨日召开的市政府 49 次常务会上，审议通过《重庆市人民政府关于认真贯彻国家物流调整和振兴规划的实施意见》中，明确了上述目标。

一江两翼三洋 ” 国际物流大通道战略布局的一江 ” 指通过长江通达太平洋。

两翼 ” 中的西北翼 ” 指通过渝兰铁路，由新疆阿拉山口出境，经哈萨克斯坦 — 俄罗斯 — 白俄罗斯 — 波兰 — 德国 — 鹿特丹港通达大西洋。

两翼 ” 中的西南翼 ” 指通过渝黔铁路、由贵阳 — 昆明 — 大理 — 瑞丽出境，经缅甸中部城市曼德烈 — 石兑港通达印度洋和中东地区。

按照《实施意见》市将规划布局 “ 三基地四港区 ” 国家级物流枢纽，还将建成十大区域性物流基地。

三基地 ” 分别是沙坪坝区团结村的铁路物流基地，积聚辐射信息、轻纺、家居、建材等产业和市场，形成全国物流网络重要中转枢纽节点；依托江北国际机场和国家级空港保税区的航空物流基地，使之成为西部地区重要的前内外贸中转机场；巴南南彭镇的公路物流基地，积聚辐射都市轻型工业、机电、农产品、精密机床与模具等适应公路物流服务的产业和市场。

四港区 ” 则是寸滩港区、果园港区、东港港区、黄（石兼）港区。