大庆市拟打造区域物流中心

　　地处“哈大齐工业走廊”核心节点的大庆，将成为区域物流中心，以大庆这个中心为圆点的“物流圆”正加速拓展它的半径，一个覆盖面积越来越大的物流融通网络正在形成。

    大庆市位于“哈大齐工业走廊”的中轴，向北有铁路与蒙古、俄罗斯相连，区位优势明显。境内铁路总长度305公里，有13个铁路车站，铁路专用线27.9公里，全市公路运输线路长度达到3.4万公里。全年航空货邮运量88.2万吨，水运货运量138万吨，铁路、公路货运总量达4082万吨。

    目前，大庆市物流业已经形成了铁路、公路、航空、管道和内河航运等运输方式的综合运输体系。尤其是哈大齐客运专线完工以后，大庆人乘高铁到哈尔滨只需要半个小时，前往沈阳只需要3小时。

    依托快捷的交通，物流经济主体也在迅速发展壮大。2009年大庆市物流企业发展到295家，货运个体运输户2955个，物流从业人员1.78万人。全市的物流企业已遍布农业、制造业、建筑业、批发和零售业、房地产等50多个行业，部分业务拓展到国外市场，初步形成了物流基础网络。

    近年来，大庆市还加快了物流园区的建设步伐。5年来，大庆物流园区吸引了200多家物流企业和工商户入住，可口可乐、保洁、海尔等知名企业把自己的物流中心设在了物流园区，目前大庆物流园64栋6.63万平米的库房无一闲置。另外，大庆市还有石油物流园、万宝综合物流园等数家物流园区正在建设完善中。

    虽然大庆市物流业得到了长足发展，但目前大庆市物流业发展仍处于起步阶段。    结合大庆市经济情况，按照通常方法测算，2009年大庆市物流业总费用应为176亿元，应实现增加值44.8亿元，实际上大庆市物流业实现增加值才达到25.5亿元，大庆市物流业仍有很大发展空间。

    同时，随着大庆市经济结构调整，种植养殖业、农副产品深加工业、轻工业、机械制造业及高新技术产业快速发展，非油产业规模不断壮大，外向型经济依存度不断提升，物流业的发展空间将进一步扩大。

    为适应经济发展需要，大庆市将逐步建设成为“哈大齐工业走廊”城市群物流核心城市、黑龙江省西部地区物流中心城市和东三省地区乃至全国物流的重要节点城市。

    到2015年，大庆市力争拥有千万元以上物流企业10家，营业收入力争达到320亿元，物流业增加值达到35亿元。

　　文章来源：中国商用汽车网综合